Elite Biker ~ GrabBike Driver con le migliori prestazioni per ottenere premi interessanti

La concorrenza nel settore dei taxi per motociclette online è sempre più agguerrita. In ogni caso, diverse nuove attività di taxi online per motociclette stanno iniziando ad apparire per offrire i loro servizi di trasporto # al pubblico. Se in precedenza conoscevamo solo Go-Jek e GrabBike, ora ci sono molti altri taxi online per motociclette che possiamo scegliere di superare gli ingorghi della capitale. Chiamalo LadyJek, Blu-Jek, Top Jek, Oyar Syar'i e altri che stanno sempre più animando l'attività di taxi online per motociclette.

Bene, da qui anche la concorrenza è inevitabile. Quindi alcune delle aziende di taxi online per motociclette sono in competizione per poter presentare i loro migliori servizi al fine di ottenere la fiducia dei consumatori. Uno dei tassisti di motociclette online che ha attuato questa strategia è stato GrabBike presentando Elite Biker. Cos'è Elite Biker? A seguito della recensione.

La migliore scelta per i clienti del motociclista

Elite Biker stesso è il miglior pilota o autista di GrabBike che ha le migliori prestazioni durante l'esecuzione del suo lavoro. La stessa categoria migliore è ottenuta dalle valutazioni dei clienti che danno una valutazione a stelle nell'applicazione ai motociclisti che sono considerati fornire servizi soddisfacenti.

Le categorie di stelle che possono essere scelte dai consumatori stessi partono da senza stelle a cinque stelle. Attualmente il conducente medio ha una valutazione a 4 stelle dalla più alta valutazione a 5 stelle. La selezione dei membri stessi dell'Elite Biker viene effettuata ogni 3 mesi su 200 conducenti o piloti GrabBike.

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Premi ricevuti da Elite Biker

Quindi quando otterrai il titolo Elite Biker, questo pilota riceverà qualcosa (ricompensa) da GrabBike? Certo che si. Kiki Rizki, Country Head of Marketing di GrabBike e GrabExpress, ha spiegato che un pilota che aveva ricevuto il titolo Elite Biker avrebbe ottenuto alcuni servizi speciali da GrabBike. Uno dei vantaggi è l'assicurazione contro gli infortuni che è superiore a quella di altri coetanei, raggiungendo 55 milioni di Rp.

Oltre a ottenere una maggiore assicurazione, Elite Biker otterrà anche strutture per rate motociclistiche a basso costo e borse di studio per Elite Biker che hanno già figli. È interessante notare che tra i 200 Elite Biker che sono stati impostati in seguito, verrà scelto un Elite Biker per ottenere un premio in moto.

Sfondo del premio Elite Biker

GrabBike ottiene il titolo Elite Biker insieme al proprio compenso o ricompensa con l'obiettivo di prosperare i ciclisti che hanno prestazioni brillanti sul campo. GrabBike, che è una società #application, dipende anche dalle prestazioni dei motociclisti per sviluppare le loro attività. Senza ciclisti a terra, GrabBike non funzionerà. Per questo motivo, la gestione di GrabBike presenta premi per Elite Bikers.

Anche se come parte operativa o gestionale che impiega motociclisti, GrabBike non toglie necessariamente le mani ai motociclisti che lavorano sul campo. Per supportare le loro attività, i motociclisti sono assistiti da GrabBike con la notifica di informazioni come ad esempio quando c'è un ingorgo in una posizione o una strada di accesso che non può essere superata. Con questo, i ciclisti  possono salire sulla strada veloce ed essere in grado di lavorare in modo ottimale.

Espansione GrabBike

Sebbene sia stato lanciato dal 20 maggio 2015, infatti GrabBike sta ancora lottando a Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tengerang e Bekasi). Se vedi il pesing più forte, ovvero Go-jek, che ha ampliato la sua quota di mercato a 10 città, GrabBike è considerato lento.

Ma secondo Kiki Rizki, GrabBike stava intenzionalmente a Jabodetabek. Non vogliono essere negligenti anche se si trovano in una fase di crescita. Il motivo è che non vogliono che GrabBike esista in molte città senza "calpestarlo" per primo.

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Sebbene GrabBike abbia effettivamente operato in due paesi del sud-est asiatico, Vietnam e Thailandia, ha affermato che GrabBike non voleva essere troppo ambizioso per espandere la propria quota di mercato. Più di quello che vogliono conoscere i loro passeggeri, su ciò di cui hanno bisogno.

Secondo lui, espandersi solo sulla base del desiderio non è strategico. Pertanto GrabBike preferisce controllare un mercato prima di espandere la propria portata ad altre città.