Visualizzazione dello sviluppo delle normative governative per i trasporti in linea

I problemi tra i fornitori di servizi di trasporto basati su convenzionali e online sono sempre più rastremati. Non solo a livello di manager, ciò che è ancora più preoccupante è l'attrito tra autisti di trasporto online e convenzionali per le strade.

Come regolatore, il governo è sicuramente il partito la soluzione più attesa. E attraverso il Ministero dei trasporti, che è in grado di svolgere compiti relativi ai trasporti pubblici, ha finalmente emanato un nuovo regolamento, vale a dire la modifica del regolamento n. 32/2016.

Questo regolamento riguarda in genere la questione delle tariffe introdotte sia per il trasporto online che convenzionale #, nonché diversi altri punti. Ma a quanto pare, il rifiuto è nato dagli sviluppatori di servizi di trasporto online.

Sviluppatore di protesta del trasporto online

Dopo aver annunciato le modifiche alle regole, le parti degli sviluppatori dei servizi di trasporto online, vale a dire Uber, Grab e Gojek, hanno respinto diverse cose contenute nel regolamento. Tale rifiuto è stato simultaneamente realizzato con l'obiettivo di adattamento alle nuove normative.

È stato affermato che nella modifica del regolamento n. 32/2016, sarà implementato ufficialmente a partire dal 1 ° aprile 2017. Questo è il problema principale per lo sviluppo del trasporto online.

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Inoltre, viene anche menzionato in dettaglio che la modifica del presente regolamento ha 3 impatti principali, vale a dire i limiti tariffari superiore e inferiore, la quota dei veicoli in ciascuna città e il terzo requisito per i conducenti di trasporti di utilizzare il nome dell'azienda nella registrazione del veicolo.

Se guardi indietro, adattare le modifiche alle normative esistenti richiederebbe molto tempo. Soprattutto per i fornitori di servizi di trasporto online che hanno una grande flotta, ovviamente devono passare attraverso un processo per poter davvero applicare le normative esistenti.

Pertanto, da 3 compagnie di trasporto online hanno chiesto al Ministro dei trasporti di ritardare l'attuazione del regolamento. Da lì, le tre parti hanno richiesto una concessione fino a 9 mesi per adattare tutte le normative.

Risposta del ministero

Tuttavia, questo è stato espressamente respinto dal ministro dei trasporti Budi Karya Sumadi. Il ministro dei trasporti ha dichiarato che rinunciare a 9 mesi è stato considerato troppo a lungo considerato che il caos causato era molto inquietante. Tuttavia, vengono ancora date altre considerazioni in modo che in seguito le autorità non intraprendano immediatamente un'azione legale, ma forniscano invece informazioni ai conducenti che non hanno ancora applicato le regole.

Nel tempo, il Ministro dei trasporti ha finalmente corretto questa decisione qualche tempo fa. È stato comunicato che il Ministro dei trasporti ha concesso un periodo di grazia di 3 mesi in modo che in seguito tutti i conducenti dei trasporti, in particolare quelli basati online, fossero in grado di attuare le norme.

"La regola continuerà ad essere applicata il 1 ° aprile 2017. Ma tollereremo per tre mesi l'applicazione dei punti contenuti nella revisione della regola", ha affermato Budi.

Da lì, il regolamento è stato effettivamente attuato a partire dal 1 ° aprile. Tuttavia, per la concessione di azioni legali, inizierà a essere attuato solo il 1 ° luglio 2017. Per quanto riguarda le sanzioni, il Ministro dei trasporti ha dichiarato che l'applicazione delle sanzioni sta bloccando i servizi di applicazione.

Col senno di poi, il regolamento del ministro n. Il 32/2016 ha effettivamente iniziato a entrare nel periodo di studio da metà 2016. Dai risultati della prova, le norme si applicheranno solo al tipo di trasporto in auto.

Tuttavia, la revisione non è stata infine implementata e deviata dall'obiettivo iniziale del 1 ° ottobre 2016. Ciò è inseparabile dalla decisione del Ministro dei trasporti di avviare l'attuazione dei regolamenti il ​​1 ° aprile 2017.

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Oltre ad alcune modifiche ai punti contenuti nel regolamento, ovviamente, entro un determinato periodo di tempo, gli sviluppatori di servizi di trasporto online possono fare diverse cose come iniziare a preparare il conducente a conformarsi alle regole o invece richiedere modifiche alle regole.

Ma la cosa più importante è, tuttavia, emergerà una soluzione pacifica, specialmente nella società e nei consumatori. Fiduciosamente.